米商用EV優遇措置、輸送業界の「クリーンビークル」普及につながるか
米インフレ抑制法に盛り込まれた商用電気自動車(EV)購入に対する新たな税額控除制度が来年1月1日から始まる。大型商用EVなら1台当たり最大4万ドル、小型商用EVでも最大7500ドルの控除が適用され、宅配サービスをはじめとする輸送業界にクリーンビークル(バッテリー式EVとプラグインハイブリッド車=PHV、燃料電池車=FCVの総称)への切り替えを促す狙いだ。
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概要:米連邦準備理事会(FRB)が23日公表した報告書で、2021年秋時点に米国で実施した調査で経済的に「満足している」、または「まあまあ満足している」と答えた成人は約78%となり、13年の調査開始以来最も高水準となった。20年の調査では75%だった。経済的な満足度は全ての人種と民族で上昇し、特にヒスパニック(中南米)系で上昇が目立った。
5月23日、米連邦準備理事会(FRB)が公表した報告書で、2021年秋時点に米国で実施した調査で経済的に「満足している」、または「まあまあ満足している」と答えた成人は約78%となり、13年の調査開始以来最も高水準となった。20年の調査では75%だった。
[23日 ロイター] - 米連邦準備理事会(FRB)が23日公表した報告書で、2021年秋時点に米国で実施した調査で経済的に「満足している」、または「まあまあ満足している」と答えた成人は約78%となり、13年の調査開始以来最も高水準となった。20年の調査では75%だった。経済的な満足度は全ての人種と民族で上昇し、特にヒスパニック(中南米)系で上昇が目立った。
当時は新型コロナウイルスのパンデミック(世界的大流行)対策の現金支給や失業給付強化が経済的打撃を緩和し、資産価格が上昇し、さらに労働市場の逼迫(ひっぱく)による賃金上昇が背景にある。FRBは対面式で学校に通う子どもの急増と、21年に可決された一時的な子ども税額控除の強化も寄与しているとみられると指摘した。
この報告書はFRBが毎年実施している「家計経済と意思決定に関する調査」。当時はパンデミックから回復していた中でも、労働者は在宅勤務の利点を享受してオフィス復帰への熱意が低く、労働市場について全般的に強気な見方も示された。
FRBのボウマン理事は、報告書は「2021年秋時点の米国人の経済状況について貴重な洞察」を提供しているとコメントした。
調査は21年10、11両月に実施され、成人1万1000人が回答した。オミクロン変異株による感染者数の急増で一時的に経済成長が鈍った前の時期に当たる。
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米インフレ抑制法に盛り込まれた商用電気自動車(EV)購入に対する新たな税額控除制度が来年1月1日から始まる。大型商用EVなら1台当たり最大4万ドル、小型商用EVでも最大7500ドルの控除が適用され、宅配サービスをはじめとする輸送業界にクリーンビークル(バッテリー式EVとプラグインハイブリッド車=PHV、燃料電池車=FCVの総称)への切り替えを促す狙いだ。
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